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数控车上刀具 钻头 的对刀和夹具的设计

在普通车床上加工套类零件需要钻孔时 通常是将钻头直接套在尾座套筒上 或附加变径套或采用钻夹头等装夹进行钻孔 扩孔或铰孔 工人的劳动强度比力大 出产效率比力低 随着精工技术的成长 如今精工车床被广泛应用 我国在 20 世纪七八十年代最先大力推广 尤其是适合我国国情的经济型精工系统 最先在机械制造等多个领域使用 但多数经济型精工车床 其尾座不能主动控制运动 钻孔 扩孔或铰孔等操作跟普通车床一样 如CJK6132A 型精工车床 这样 在中 小批量出产套类零件时 其出产效率相对低下 工人的劳动强度大 加工质量难以保证 但通过自行设计一种专用夹具 此类问题就能迎刃而解

关于加工中心的夹具装置

在现代化的出产加工中,精工加工中心是世界上应用最广泛的精工机床之一,数 控加工中心加工精度较高,一次装夹后能完成许多加工内容,因此它能完成许多普通设备 不能完成的加工。

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关于散热器加工中心用气动夹具

目前在一些小型的散热器的钻孔(主要是基部制作安装孔)加工中,由于散热器的 基部面积微小无法自然竖立,一般设计的夹具均为鳍片朝下基部朝上,以便于夹具能加紧 散热器,钻头钻入基部。但是该设计有一个明显的缺点,就是鳍片在基部的下方,无法准确 的知道钻头钻下去是否会千涉到鳍片,经常会钻坏鳍片。散热器采用鳍片朝下的方式加工, 鳍片受力也轻易变形。由于夹具的限制,目前仍未有厂商进行批量钻孔的设计。如此每次 加工,只能每次夹具装夹一个散热器,使用单独钻床进行手工钻孔作业,无法有效配合加工 中心(也称为计算机数字控制机床)的高效出产能力。

一种调节孔加工中心夹具

随着现代机械领域的不竭进步与创新,化油器的使用越来越广,而化油器上的调 节孔是化油器的主要布局之一,调节孔是调节进出化油器油量大小的装置,由于化油器是 不规则零件,加工调节孔时,非常不易,目前加工调节孔是在钻床上加工的,加工效率低,质 量不不变,刀具消耗大。

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转向机壳体的立式加工中心夹具

转向机壳体的外形较为复杂,连接有多个侧向的开孔,且长度较长,加工不便利, 现有加工方式需要在铣床长进行分段加工,每加工完一端后需要对工件进行重新定位和装 夹,在多次定位后会使工件的误差变大,影响产物的质量。

Teamcenter对夹具的治理应用

Teamcenter是西门子欧冠足彩_欧冠竞彩首页开发的一款PDM软件。基于一个开放的、面向办事的体系 构架,为大小制造企业提供了可扩展性、应用丰富性以及可配置性的平台。

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加工中心夹具装夹变形阐发的意义和有限元技术

为了解决加工变形问题本文同样以一组夹具 在某道工序上加工的零件为例,对其进行仿真阐发,得出夹紧力数据,为气动及液压动力 源的加工中心夹具做数据参考。因此本文对航空制造中在加工中心机床上加工的产物具有 较强的指导意义,为这类制造提供新的思路及方法。

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加工中心夹具装夹变形阐发过程

加工中心夹具装夹的有限元阐发基本程序和其他类型的布局阐发基本一致。大致可分 成三个阶段,前置处理、阐发处理及后置处理。在实际的阐发中,可按照阐发对象,阐发 问题的标的目的等因素确定阐发流程,在布局阐发中,阐发程序流程大致是不异的,
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